初投入 ２００２．２
こちらはＪＲ西の２０７系。現在、通勤にＪＲ東西線を使用してる勢いで仕様変更をされたのを機に買ってしまいました（笑） 本物自体も通勤電車としては最高峰に位置できる車両ですのでかなりお気に入りです。一応、行先表示と運番は朝に乗ってる「普通新三田」（バレちゃうかな？（笑））にしましたが、他にも捨てがたい表示がたくさんあるのであと４編成くらい（多分快速木津・松井山手、快速同志社前・京田辺、普通京都、快速篠山口あたり）増備したろかと計画してます♪ もちろん新車が優先でしょうけど（爆）
２００２年１０月頃に０番台改造用として種車を数両購入し、２００３年１月にとりあえず４両が落成して車籍が入りました。この編成は中間にモハ２０７−１５００番台が入る編成です。主な改造箇所は、クーラーの交換と１５００番台の屋根上の配管の設置、クモハ２０７のクハ化で、床下は特に手を加えず簡単にそれらしく作ってあります。
ちなみに、行先表示は改正前に定時で帰るときによく利用した「快速木津（Ａ８２２運用）」にしてあります♪（前面、側面とも電通車輌製のものを使用してます）
